貨運(yùn)站如何管理

貨運(yùn)站管理的另一核心業(yè)務(wù)，是依據(jù)客戶的拆箱委托制訂集裝箱拆箱計(jì)劃并完成作業(yè)。拆箱前，需要明確集裝箱的來源，做好收箱的相關(guān)工作。拆箱計(jì)劃需要明確集裝箱搬移計(jì)劃、'作業(yè)設(shè)備和作業(yè)人工的資源計(jì)劃、貨物去向、拆箱完畢后的返空計(jì)劃。拆箱完畢后，明確拆箱出來的貨物以及拆完貨的集裝箱的去向；如果外提貨物，則進(jìn)行提貨處理；如果存儲(chǔ)貨物，則進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理的入庫(kù)操作。

1.裝箱管理

裝箱管理主要處理將貨物裝人集裝箱的業(yè)務(wù)過程，包括空箱管理、配箱管理、收貨管理、裝箱確認(rèn)、返場(chǎng)預(yù)約等功能。

2.拆箱管理

拆箱管理主要處理拆集裝箱取貨的業(yè)務(wù)過程，包括艙單管理、重箱管理、計(jì)劃委托、提貨管理、返場(chǎng)預(yù)約等功能。

倉(cāng)儲(chǔ)管理

倉(cāng)儲(chǔ)是企業(yè)物料配送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是實(shí)現(xiàn)物流流程的整合，其人員和設(shè)備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的操作成本。

倉(cāng)儲(chǔ)管理按照功能可以劃分成人庫(kù)管理、在庫(kù)查詢、庫(kù)存預(yù)警、貨物搬移、出庫(kù)管理、貨物動(dòng)態(tài)查詢六部分。

1.入庫(kù)管理

入庫(kù)管理主要是按照入庫(kù)計(jì)劃、人庫(kù)操作模式進(jìn)行人庫(kù)操作。

2.在庫(kù)查詢

可按照查詢條件對(duì)存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)的貨物情況進(jìn)行查詢。

3.庫(kù)存預(yù)警

存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的各種貨物，按照貨物類型分別定義最大庫(kù)存周期。如果庫(kù)存周期超過系統(tǒng)設(shè)置的周期，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行預(yù)警，提醒倉(cāng)庫(kù)管理員進(jìn)行相關(guān)調(diào)整。

4.貨物搬移

對(duì)在庫(kù)貨物的庫(kù)位移動(dòng)進(jìn)行管理，記錄貨物移位的歷史，更新貨物的最新庫(kù)位。

5.出庫(kù)管理

出庫(kù)管理主要管理貨物提出倉(cāng)庫(kù)的過程，按照計(jì)劃和操作模式進(jìn)行。系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定的出庫(kù)規(guī)則推薦合適的出庫(kù)貨物，也可按照業(yè)務(wù)需要指定特殊貨物出庫(kù)。

6.貨物動(dòng)態(tài)查詢

從客戶委托開始，系統(tǒng)就記錄貨物的動(dòng)態(tài)，收貨、裝箱、拆箱、存儲(chǔ)、發(fā)運(yùn)等業(yè)務(wù)操作發(fā)生后，均在集裝箱場(chǎng)站信息系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行記錄，貨物動(dòng)態(tài)查詢可隨時(shí)查看貨物的信息和操作動(dòng)態(tài)。

堆存管理，

集裝箱堆存管理面向堆場(chǎng)管理人員，為場(chǎng)站集裝箱堆存、場(chǎng)站進(jìn)行拆裝箱操作提供作業(yè)依據(jù)。集裝箱堆存管理可以劃分成堆場(chǎng)定義、堆場(chǎng)計(jì)劃、搬移計(jì)劃及場(chǎng)位管理等功能。

1.堆場(chǎng)定義

按照區(qū)域劃分，定義、顯示全部街區(qū)的信息，包括集裝箱堆場(chǎng)、散貨區(qū)和拆裝區(qū)。

2.堆場(chǎng)計(jì)劃

可以按照分組規(guī)則，確定集裝箱的分組信息，然后依據(jù)街區(qū)屬性定

義及分組情況，進(jìn)行堆場(chǎng)計(jì)劃。堆場(chǎng)計(jì)劃按照用途可以分為貨位計(jì)劃、拆裝箱進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、拆裝箱歸垛計(jì)劃、存儲(chǔ)箱進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。

3.搬移計(jì)劃

可以按照集裝箱屬性或者在場(chǎng)位置制訂集裝箱搬移計(jì)劃。

4.場(chǎng)位管理

接收并處理無線系統(tǒng)和卡口系統(tǒng)發(fā)送的預(yù)分配場(chǎng)位申請(qǐng)，根據(jù)堆場(chǎng)管理中集裝箱的分組規(guī)則進(jìn)行箱位分配，并返回處理結(jié)果。

作業(yè)調(diào)度.

由于場(chǎng)站作業(yè)存在作業(yè)種類多樣、作業(yè)路線交叉、作業(yè)范圍廣、作業(yè)量大等特點(diǎn)，因此在場(chǎng)站作業(yè)組織時(shí)，作業(yè)設(shè)備及人力資源安排是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。作業(yè)調(diào)度是場(chǎng)站系統(tǒng)的核心功能之一，按照功能可劃分成設(shè)備類型管理、設(shè)備資料管理、集拖組管理、作業(yè)人員管理、集裝箱作業(yè)資源管理、散貨作業(yè)資源管理、設(shè)備工作情況統(tǒng)計(jì)、人員工作情況統(tǒng)計(jì)和設(shè)備維修保養(yǎng)管理等。

1.設(shè)備類型管理

設(shè)備類型管理主要用來管理設(shè)備類型的基本信息，包括設(shè)備類型代碼、設(shè)備類型名稱、作業(yè)層高等。

2.設(shè)備資料管理

設(shè)備資料管理主要用來管理設(shè)備資料的基本信息，包括設(shè)備代碼、設(shè)備名稱、設(shè)備類型、屬性、生產(chǎn)廠家、投人生產(chǎn)日期等。

3.集拖組管理

集拖組管理主要用來管理集拖組的基本信息，包括集拖組代碼、集拖組名稱、任務(wù)類型（裝車提箱/拆箱提箱/裝箱提箱/到達(dá)外送/裝箱外送/拆箱外送/裝箱備箱外提）和備注信息。

4.作業(yè)人員管理

作業(yè)人員管理主要用來管理作業(yè)人員的基本信息，包括人員代碼、人員名稱、登錄賬號(hào)、登錄密碼、工種等。

5.集裝箱作業(yè)資源管理

集裝箱作業(yè)資源管理主要用來管理集裝箱作業(yè)資源的基本信息，包括資源計(jì)劃的班次、吊車設(shè)備、作業(yè)區(qū)域、預(yù)計(jì)開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、分配集拖信息、作業(yè)開始方式、作業(yè)優(yōu)先級(jí)、作業(yè)人員等。

6.散貨作業(yè)資源管理

散貨作業(yè)資源管理主要用來管理散貨作業(yè)資源的基本信息，包括資源類型（包括設(shè)備類型、人力、集拖組）、資源數(shù)量、申請(qǐng)時(shí)間、作業(yè)起止時(shí)間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)類型（拆箱作業(yè)/裝箱作業(yè)/倉(cāng)庫(kù)作業(yè)/集拖組申請(qǐng)/其他作業(yè)）、批復(fù)狀態(tài)、批復(fù)數(shù)量信息等。

7.設(shè)備工作情況統(tǒng)計(jì)

設(shè)備工作情況統(tǒng)計(jì)主要用來統(tǒng)計(jì)設(shè)備工作情況的基本信息，包括設(shè)備類型、設(shè)備名稱、工作時(shí)間、作業(yè)票號(hào)、箱數(shù)、件數(shù)信息等。

8.人員工作情況統(tǒng)計(jì)

人員工作情況統(tǒng)計(jì)主要用來統(tǒng)計(jì)人員工作情況的基本信息，包括人員名稱、工作時(shí)間、作業(yè)票號(hào)、20英尺箱數(shù)、40英尺箱數(shù)、箱型、件數(shù)、重量、體積信息等。

9.設(shè)備維修保養(yǎng)管理

設(shè)備維修保養(yǎng)管理主要用來管理設(shè)備維修、保養(yǎng)的基本信息，包括設(shè)備類型、設(shè)備名稱、維修起止時(shí)間、故障情況、故障日期、維修單位、維修金額、修復(fù)狀態(tài)、保養(yǎng)周期等。卡口管理卡口管理系統(tǒng)主要服務(wù)于車隊(duì)，處理車隊(duì)送箱和提箱的業(yè)務(wù)請(qǐng)求，已有部分場(chǎng)站信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能化卡口管理，卡口無人操作。

1.送箱

在車輛到場(chǎng)前，貨主或代理需提交相關(guān)的委托信息。重車進(jìn)人通道后，卡口管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別電子車牌，自動(dòng)識(shí)別集裝箱箱號(hào)，地磅自動(dòng)進(jìn)行稱重，系統(tǒng)推薦最佳的落箱場(chǎng)位。卡口管理系統(tǒng)打印出操作條，司機(jī)根據(jù)操作條的指示進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

完成落箱的空車進(jìn)人通道后，卡口管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別電子車牌，并經(jīng)驗(yàn)證后控制電動(dòng)擋車器自動(dòng)抬起，放行車輛出場(chǎng)。

2.提箱

空車到場(chǎng)前，貨主需先到相關(guān)部門計(jì)費(fèi)，車隊(duì)需事先進(jìn)行提箱預(yù)約。空車進(jìn)人通道后，卡口管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別電子車牌，系統(tǒng)根據(jù)預(yù)約和計(jì)費(fèi)等信息分配最易提取的集裝箱，卡口管理系統(tǒng)打印出操作條，司機(jī)根據(jù)操作條上的指示進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

完成提箱的重車進(jìn)入通道后，卡口管理系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別電子車牌，自動(dòng)識(shí)別集裝箱箱號(hào)，并經(jīng)驗(yàn)證后控制電動(dòng)擋車器自動(dòng)抬起，放行車輛出場(chǎng)。

收入管理.

收人管理負(fù)責(zé)掌握集裝箱場(chǎng)站收人的計(jì)劃和實(shí)際完成情況，負(fù)責(zé)收款、進(jìn)款、作賬、審核和退款處理。為了適應(yīng)市場(chǎng)營(yíng)銷的靈活性，收入管理提供費(fèi)率管理和計(jì)算公式的管理。系統(tǒng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率和客戶協(xié)議費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)作業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)費(fèi)；可以支持現(xiàn)金、支票、銀行卡的立結(jié)支付模式，也可以對(duì)大客戶進(jìn)行月結(jié)支付模式；能夠提供各類賬單的查詢、統(tǒng)計(jì)、輸出及發(fā)票打印。

收人管理按照功能，劃分為收人基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、協(xié)議管理、計(jì)費(fèi)、計(jì)費(fèi)信息管理及收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)等部分。

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